脱困方法

　　这样通过熔化极与工件间电弧的热量熔化金属速度会比单纯靠高压磨料射流速度会快很多，

　　同时这种切割方法也会用水射流冲击加工表面降温，也能防止魏德万同学被烫伤。”

　　赵行伍也提出了自己的解决方法。

　　“不行，这个方法也不行。”

　　给魏德万送完氧气并观察了现场情况后，展鹏飞也提出了反对意见。

　　“现在水下的能见度太低了，不适合在靠近副舰长的位置进行切割。”

　　展鹏飞给出了自己的判断。

　　“而且我观察过礁石的情况，这种礁石的稳定性不是很好，如果用高压磨料或是水射流冲击都很有可能使作为支撑位的礁石被切坏，

　　万一到时候桅杆残骸砸到魏德万同学的脚造成二次伤害就出大事了。”

　　刘志武又对礁石的情况进行了补充。

　　“可以用吊车直接把桅杆吊起来吗？”威廉明娜也提出了自己的解决方法。

　　“不行，

　　一方面，现在桅杆所在的深度在30米左右。

　　我们和晴风舰的吊车最开始的设计是用来起吊冲锋舟和跳艇的，吊索的长度不够，

　　得等3341舰或蓝色人鱼的远洋综合救助巡逻舰来，这种船上才有专门的水下起吊吊车。

　　而且另一方面，从图像信息来看，桅杆的位置不太好，有一半正好被邮轮挡住了，

　　只能从靠近基座的那部分开始起吊，但这样很容易导致阿德受伤。”

　　张小炎和赵冲都否认了威廉明娜的想法。

　　“也就是说现在只能采用铣刀砂轮片或车刀这些传统的方法进行切割了吗？”

　　李海军对几人的意见进行了总结。

　　正在此时，正在跟着一起思考解决方法的岬明乃看着漂浮在海面上的救生艇和正在爬升高度的直18救援直升机的浮筒时突然灵光一现：

　　“啊对了！我们可以这样。”岬明乃说着用右手捶了一下左手。

　　“我们可以用胶囊式充气救生筏来帮魏前辈。”岬明乃说出了自己的想法。

　　“胶囊式充气救生筏？”听到这个想法，所有人一下子都有点懵。

　　“没错，胶囊式充气救生筏，我们可以先把胶囊式充气救生筏上的静水式压力释放器拆掉，这样我们就可以把胶囊式充气救生筏带到水下了；

　　然后我们用足够结实的绳子通过钢瓶上的检修口把桅杆和救生筏上的绳子绑在一起。

　　把钢瓶拉开后救生筏就能自动充气上浮，一个救生筏的浮力大概在450-500kg左右。

　　桅杆的重量我们可以向蓝色人鱼调阅，

　　如果我们能把靠近底座的那部分桅杆切割掉就可以用几个胶囊式充气救生筏把不方便切割的那部分吊起来了。

　　这样魏前辈就可以脱困了。”

　　岬明乃大致描述了自己的计划。

　　“确实可以试试，

　　如果只切割靠近基座的那部分只要掌握正确的角度就不用担心会影响到礁石的稳定性，完全可以用水下熔化极电弧切技术切割。”

　　听了岬明乃的描述，所有人都觉得可以试一试。

　　“舰长，我与新桥海运株式会社的会长相识，桅杆的重量我可以帮忙调阅，这样比较快。”

　　万里小路枫也用自己的方式提供帮助。